Paddockstand universeel zwart + kettingspray

Simpel om in mekaar te steken,meer dan voldoende kwaliteit om mijn Ducati monster 800ie op te tillen.Heb wel de wieltjes verwijderd omdat dit voor mij gemakkelijker werkte,je hoeft dan minder kracht te zetten en het gaat alleen.Nergens goedkoper te vinden en ongelooflijk snelle levering van nederland naar belgie.

Was al even op zoek naar een goedkope en degelijke paddock stand voor mijn Suzuki GSXR 600.
Datona was de enige met deze goede prijs/kwaliteit verhouding.
'S middags bestellen, de volgende dag geleverd in belgie.
In elkaar steken en "good to go".
Zeker een aanrader!

Eerst wat over het bestellen bij Datona: Super! Binnen een dag geleverd. Goed op de hoogte gehouden van de status van de bestelling. Ook netjes de track&trace via e-mail ontvangen. Erg prettige site ook met een eenvoudig bestel proces en veel betaal mogelijkheden.

Het pakketje kwam na bestelling inderdaad de volgende werkdag aan. In de doos vindt je de paddockstand zelf deels gedemonteerd, een paar schroeven, en een extra Nederlandse handleiding. De paddock stand wordt gedeeltelijk gedemonteerd geleverd. De bochten en steuntjes met je er zelf nog even aanmaken. Dat is met de duidelijke handleiding zo gepiept. De stand is vrij basic en eenvoudig, maar voelt degelijk aan en ziet er voor de prijs netjes uit.

Voor gebruik door één persoon bij een motor met zijstandaard is hij niet zo handig in gebruik. De steuntjes draaien namelijk door het gewicht ervan naar beneden. En het is lastig om tegelijkertijd de stand omlaag te duwen en de steuntjes goed onder je achter vork te plaatsen. Hier zit in het ontwerp nog wel een verbeter mogelijkheid. Met twee personen is het echter prima te doen. En met één persoon lukt het na een paar pogingen net wel.

Als de motor er eenmaal opstaat, staat hij voldoende stabiel. Erg handig voor het smeren van je ketting, of bijvoorbeeld het vervangen van je olie of andere onderhoudswerkzaamheden.

De paddockstand is goedkoop maar voor iets meer heb je een stand met haken voor bobbins of met platte haken. Die zijn handiger wanneer je alleen de motor op de bok wilt zetten vanwege de vierkante houder. De haken staan al in de juiste positie wanneer je aan de zijkant de motor recht houdt en tegelijkertijd de paddockstand naar beneden drukt.

Bij deze paddockstand moet (hoeft niet maar dit is de bedoeling) je de plaatjes aan de zijkant eerst omhoogdrukken (cilindrische houder) en klem zetten op één of ander manier terwijl je de motor recht houdt. Ik gebruik ze omgekeerd wanneer ik de motor alleen op de bok zet, anders is het niet goed te doen.

Met de bijgeleverde steunen is het soms lastig om de motor op de bok te krijgen, de steunplaatjes draaien vanzelf naar beneden en kan als je alleen werkt wel eens lastig zijn. Ook willen de beschermrubbers wel eens van de steunen afglijden.
Ik heb 2 motoren bij 1 motor maak ik gebruik van de bijgeleverde steunen, voor de andere motor heb ik de bobbinhaken bijbesteld, deze werken met opbokken een stuk fijner.
Als de bok staat is hij wel stabiel en hij ziet er ook stevig uit.